Fugler

Sapsan toghastighet - hvor fort er det heldig?

Loading...

Innebygde jernbaner mellom St. Petersburg og Moskva kjører nye høyhastighets elektriske tog. Hastigheten på toget "Sapsan" er relativt høy. Denne funksjonen gjør det mulig å overvinne lange avstander i mye kortere termer. Gradvis begynner arbeidet i nye retninger. Produksjonen var engasjert i det tyske selskapet Siemens.

Interessante fakta

45 minutter før toget avgår, begynner landingen. Etter låsing av dørene, kontrollerer automatiseringen ytelsen til hele systemet. Først etter det begynner bevegelsen. Sapsan er det første russiske toget, hvor muligheten for røyking er helt utelukket. I dag kan du se en hel rekke flere animerte filmer "Sapsanchik and Friends". Toget har også en Twitter-konto og en online blogg.

Maskindrivere "Sapsanov"

Sjåførene til togene i denne klassen er ansvarlige for ansvar som er sammenlignbare med virkelige piloter. Deres ansvar omfatter løsningen av mange problemer med et ganske høyt nivå av kompleksitet. Hastighetsegenskaper er sammenlignbare med driftsmåter for flyruter under start. Bare de beste kandidatene er valgt for stillingen til sjåføren til et slikt tog. Ledelsen av "Sapsan" tillot spesialister som har fått spesialopplæring. Alle maskinens ferdigheter bør utarbeides til perfeksjon.

Wi-Fi i Sapsan

Siden 2012 har man forsøkt å utstyre toget med teknisk støtte for å lette tilgjengeligheten av trådløs internettilgang. Rutere er installert i hver Sapsan bil. Forretningsklassepassasjerer kan bruke Internett helt gratis. Borgere som reiser i økonomi-modus må betale for tilgang.

Bistro bil

Hastigheten på toget "Sapsan", samt strømlinjeformet form - ikke alt som gjør det uvanlig. Hver passasjer kan bruke en komfortabel bistrobil. Her kan du ikke bare spise, og til og med bestille et fullt måltid. Drikker, varme måltider og snacks er tilgjengelig for passasjerer å velge mellom.

Små dyr transport

Hastigheten til toget "Sapsan" er ganske høy, men dette påvirker ikke evnen til å utstyre anlegg for transport av dyr. Transport er tillatt i bur, kurver eller bokser som ikke overskrider 180 cm når man oppsummerer lengde, bredde og høyde. Det er nødvendig å ha dokumenter fra veterinæren. Registrering vil koste 400 rubler. Dette er et fast obligatorisk gebyr for utstedelse av e-billett eller reisedokument.

Bærebagasje

Passasjerer har evnen til å bære håndbagasje for en billett. Vekten av lasten bør ikke overstige 36 kg, og summen av alle målinger - 180 cm. Over den etablerte standarden kan du bære fiskestenger, kameraer, kikkert, vesker, kofferter, paraplyer og andre små ting som ikke er mer enn en meter i størrelse når du måler generelle dimensjoner.

Stort maskineri kan ikke lastes som en håndbagasje. Andre ting, eksplosive, brannfarlige, giftige, brannfarlige, fettstoffer er ikke tillatt for transport. Skytevåpen må være i hylster, etui eller deksel separat fra kassettene i utladet tilstand. Først etter at alle ovennevnte regler er oppfylt, kan passasjerer bruke Sapsan høyhastighetstog for transport av liten last (den hastigheten den kan utvikle er angitt ovenfor).

Gruppereiser

Det er gruppepris for skolebarn fra 10 til 18 år, bestående av minst 10 personer som reiser med en enkelt dato, på samme rute, på samme tog. Registrering foregår på forhånd. Det er et gruppepris for reiser på minst 10 barn under 10 år, som reiser i samme tog, med en enkelt dato, på en rute. Utstedes etter avtale også.

konklusjon

Mulighetene for å bruke jernbanen som mulighet for bevegelse utvikler seg raskt. Et eksempel på dette er de praktfulle maskinene utviklet av den tyske produsenten Siemens. Hver passasjer vil sikkert være fornøyd med de behagelige forholdene for bevegelse og høyhastigheten til Sapsan-toget. Utviklerne har tilbudt en løsning på nesten alle mulige problemer som oppstår i ferd med å overvinne avstander, og kombinert dem i en designløsning. De nye høyhastighetstogene som tilbys til innbyggerne i Russland, gir det beste inntrykk av turen.

Hvor kom navnet fra?

Det er på jorden en rask og fantastisk fugl - den peregrine falken. Når han jakter, kan han nå hastigheter på opptil 300 km / t. Ruten til toget "Sapsan" Moskva - St. Petersburg - Moskva lansert i 2009. Lengden på toget er 250 m, den har 10 biler (1 førsteklasses, 1 forretning, 7 økonomibiler og en bistrobil). Teknologien til opprettelse og montering er lik luftfart, så den veier mye mindre enn de vanlige togene vi er vant til. For kostnaden ble det kjøpt åtte russiske jernbanetog for 276 millioner euro.

Hva er togets hastighet "Sapsan": tekniske egenskaper

Det er bare seter i toget, det er toaletter i hver bil, luften er godt kondisjonert, og i selve transporten er temperaturen mer enn behagelig, opp til +22 grader. Gangene mellom setene er ganske brede, så ingen vil presse passasjerene som sitter på kanten. Og viktigst for en flott tur - hytta er utrolig stille på grunn av lydisolasjon. Toget går veldig jevnt: du må se ut av vinduet for å være sikker på at du kjører.

Generelt er Sapsan-togets maksimale hastighet 400 km / t, men på jernbaner og under passasjervogn i Russland er begrenset til 250 km / time. På Okulovka - Malaya Vishera løp, kan den høyeste hastigheten nå 240 km / t. På vei Moskva - Nizjnij Novgorod, faller hastigheten til 160 km / time. Hastighetsdata gjenspeiles på den elektroniske resultattavlen, som ligger i hver bil. Den gjennomsnittlige hastigheten på toget "Sapsan" Moskva - Petersburg - 200 km / t. Hver dag gjør sammensetningen 5-6 fly i en retning og det samme - i den andre. På helligdager, åpne opp flere flyreiser for å få tid til å transportere alle.

Hvor mange timer på veien?

Avstanden mellom Moskva og St. Petersburg, toget går for øyeblikket i 3 timer og 40 minutter, avhengig av antall og frekvens av stopp. Til Nizhny Novgorod går komposisjonen 3 timer 55 minutter.

For å kjøpe billetter kan du kontakte billettkontoret til jernbanestasjonen, men et mer praktisk alternativ vil være å kjøpe dem på nettet. Du kan, mens du sitter hjemme i en stol, kjøper en billett og ikke kjører rundt i byen, bruker ekstra tid på køen. Du kan også sjekke billettprisen på den russiske jernbanesiden. Til dags dato varierer prisen fra 2.406 til 3.600 rubler for en tur i økonomiklasse. Hvis du vil gå i en forretningsbil, må du betale fra 4 750 til 6 680 000 rubler. I tillegg er det lave, auksjonskupongpriser, som du kan finne ut ved å besøke det offisielle nettstedet.

Hvilke tjenester gir Sapsan-toget?

  • Wi-Fi: I business class er det helt gratis, og i økonomi må du betale for det. Du kan betale det på rette måte (med kredittkort, med mobil eller spesialkort, som selges hos bistrobilens ledere).
  • Et bad, totalt 13 av dem. Hvor de befinner seg, kan ses i vogndiagrammet.
  • Outlet. I forretningsbilen er de bygget under hvert sete, i økonomien - to stikkontakter for alle.
  • I forretningsklassen inkluderer billettprisen: en frisk press, et hygienisk sett, en varm lunsj, en del av alkohol, te, kaffe, ulike drikker i fri tilgang, barn - leker, fargespill, brettspill,
  • I økonomiklassebiler er det ingen slike tjenester.

Hendelser under transportens drift

Alle vet at høyhastighetstoget "Sapsan", hvis hastighet er ganske høy, ikke overskrider det mer enn 240-250 km / t på grunn av mangel på ideelle forhold for å overholde alle hastighetsgrenser. I denne forbindelse, under driften av toget var det en rekke hendelser som er knyttet til å treffe folk som krysser veien. Årsaken er mangelen på praktiske passasjer gjennom grensen til oktoberbanen, som fører til bosetninger. Dette skyldes antall tog, så vel som deres lydløshet, som ikke tillater å bestemme avstanden riktig. På grunn av at hastigheten til Sapsan-toget er høy, kan årsakene til ulykker oppsummeres. Dette er:

  • Stor fart.
  • Rolig.
  • Sterk luftstrøm.
  • Mangelen på overganger.
  • Det er ingen lys og lyd advarsel.
  • Timeplan.
  • Brudd på reglene for overgangsstiene.

Ifølge offisielle data døde mer enn 20 personer i det første året av oppstart av høyhastighetstoget. Til tross for at i 2010-2011 sikkerhetstiltak ble tatt (gjerder langs jernbanelinjen ble bygget, et bevegelige tog var utstyrt med et alarmsystem, vaktene ble holdt på vakt ved kryssene), er antall innbrudd mot folk fortsatt høyt.

Maskinens arbeid

Maskinistene i denne klassen har et stort ansvar, som kan likestilles med pilotenes arbeidsforhold. Deres ansvar omfatter mange oppgaver av høy grad av kompleksitet som krever forsiktig oppmerksomhet og flid. Hastighetskarakteristikkene til denne typen transport kan sammenlignes med modusen for driften av flyet på tidspunktet for start. Kun de mest fortjente kandidatene som har gjennomgått full opplæring og eksamen, er valgt for førerens posisjon på dette kjøretøyet. Hastigheten til toget "Sapsan" Moskva - St. Petersburg lar deg raskt og komfortabelt komme til reisemålet uten forsinkelser i transitt. Alle ferdigheter og evner til togførere er utarbeidet til automatisme og feilfrihet, siden sjåføren er ansvarlig for livene til passasjerene som blir tatt og de som er i nærheten av toget.

Toghastighet

Den maksimale deklarerte hastigheten på toget er 300 km / t. Selvfølgelig reiser toget ikke med den hastigheten. Sapsan utvikler en maksimal hastighet i den korte delen mellom Okulovka og broen over Msta-elven (Malaya Vishera), den er 250 km / t. Mesteparten beveger lokomotivet seg med en hastighet på 200 km / t.

Et interessant faktum.

The Bird Peregrine Falcon er den raskeste av fuglene. Å være i dykkerfly, utvikler den en maksimal hastighet på 300 km / t, men i et horisontalt fly er peregrinefalken dårligere enn mange - bare 100 km / t. Rekord for hastighet av horisontal flytur - rask (om høyhastighetstog).

Høyhastighetstoget Sapsan er ikke engang inkludert i de ti ti raskeste togene i verden, men til tross for dette, er fregnet mer enn dobbelt så fort som vanlige tog. Hastigheten til et vanlig tog er begrenset til 60 km / t, og akselerert tog beveger seg ikke mer enn 140 km / t.

Det raskeste toget

Hastighetsrekorden ble satt i 2003 og utgjorde 581 km / t. Japansk tog Shinkansen magnetisk pute. På konvensjonelle jernbaner beveger disse togene seg i hastigheter på opptil 300 km / t.

For å akselerere til ønsket hastighet er halv kampen, fordi du må stoppe på en eller annen måte. Toget Sapsan bruker regenerativ bremsing - en type bremsing når strømmen generert av generatoren sendes tilbake til nettverket (analog med motorbremsing). Denne bremsingen bidrar til å redusere energikostnadene.

Reisetid

St. Petersburg - Moskva (650 km) 3 timer 40 minutter

St. Petersburg - Chudovo (118 km) 50 minutter

St. Petersburg - Okulovka (249 km) 1 time 23 minutter

Chudovo - Vyshny Volochyok (246 km) 1 time 26 minutter

Chudovo - Tver (356 km) 2 timer 11 minutter

Bologoye - Moskva (331 km) 2 timer

Tver - Moskva (167 km) 1 time 10 minutter

Moskva - Nizhny Novgorod (442 km) 3 timer 30 minutter

sikkerhet

Når du lager tredeler og dekorasjonselementer, brukes spesielle ekstrastyrke materialer som er motstandsdyktige mot høye temperaturer. For eksempel er Sapsan-vinduer utstyrt med spesielt glass som forhindrer utseendet av farlige fragmenter ved skade. Tilstanden for fungerende systemer overvåkes kontinuerlig av sanntids service. Innredningen ble designet med passasjerens sikkerhet for å oppnå et høyt nivå av kabinergonomi.

Loading...

Se på videoen: tgv speed record at - (Juni 2019).

zoo-club-org